泰安叉车的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室，在使用一段时间后，表面会黏着一层积炭。积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的种复杂的混合物，它具有密实、疏松、柔软等形态。
由于积炭的导热性较差，零件表面大量积炭，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故。同时，高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起表面点火，造成功率下降，以及使燃烧室的容积减小，实际压缩比加大，形成早燃和爆燃等现象。此外，积炭的在量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时需要清扫。
1、机械法
采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来除去积炭的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积炭，可用细铜丝刷刷净;对压力室的积炭可用铜丝做成的专用通针插入以刮净;对气门导管、气门座的积炭，可用圆柱形金属刷来清扫。
2、喷核法
利用高速气流将粉碎的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高，但需要有形成高速气流的专用设备，成本相对较高，因此也不宜广泛采用。
3、化学法
使用一种化学溶剂——退炭剂将零件表面的积炭柔化，使其失去与金属结合的能力，然后将积炭除去的方法。此法除积炭的效率高、效果好，不易损环零件表面。
