润滑粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有益于预防摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。
普亿润滑油是我们经常能运用到的，但是普亿润滑油建议大家在选择润滑油的时候一定要注意它的粘度，这个粘度大小都是不一样的。为了减少运动零件的磨损，润滑油一定要有足够的粘度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间构成油膜。但是有些人就以为其粘度越大，对零件的运用效果越好。这种想法就是典型的走入了误区，该产品的粘渡过大会增加零件的磨损。那么这是为什么呢？
由于润滑油循环速度慢，经过滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃等杂质从摩擦外表中清洗进来。润滑油粘渡过大，活动迟缓，油压虽高，但该产品的流量小，该产品不能及时补充到摩擦外表。
润滑油粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发起机过热。润滑油粘度大时，运动零件摩擦外表间的摩擦阻力增大，影响发起机的动力性和燃料运用经济性。
所以，使用粘度过大的润滑油其实是对零件有坏处的。因此我们普亿润滑油建议大家要在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能先选用粘度小的润滑油。但是，对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的该油。润滑油的低粘度化是目前节油的对策之一。