限高架大体分两种 ：固定限高架和可调节高度限高架；固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架 。
固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行需要依靠外力抬起，比如吊车等；
固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。
通常限高架厂家在完成安装以后，都会进行一项矫正工作，从而更加确保限高架的使用质量和使用效率，那么应该如何进行限高架的矫正操作呢，才能确保这些性能的发挥，具体可参考下述要求进行操作。
1、钢柱校正：钢柱垂直度校正需要用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
2、钢梁校正：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。
以上就是限高架钢柱的校正和钢梁的校正，虽然要求不多，但是也是非常至关重要的，所以我们需要严格按照相关的规定进行操作，从而得以更好的保证限高架在日常交通中的稳定作用。